torstai 27. marraskuuta 2014

Molskihousuisen Jussin kuvatuksia kotikauppalastaan Salosta 1950-luvulta.

Isäpastori ja lippukunnanjohtaja lederhoseissa
ja kolkkapojat Riitusärven leirikalliolla

Jussi beessisissä
molskihousuissa
Riitusjärven leiriportilla.
Iaä tutkimassa
lippukunnan lippua
Rummunlyöjänkatu.Drumslagarsgatan sekä pappila
-----------------------------------------------------------------------

Molskihousut taisin saada isältäni, Salon Leiriveikot-partiolippukunnan perustajalta,joka kävi ne ostamassa minulle partiopoikapusakan kera Helsingin Partioaitasta.Taisin olla silloin itsekin mukana ja muistan vielä sen junamatkan Helsinkiin  olympiavuonna1952,kun Karjaan asemalla iivanasotilat luukuttivat junavaunujen ikkunat,ettemme näkisi punatähtiporttista Porkkalanniemeä.
Molski-sana taisi tulla englanninkielisestä sanasta Mole Skin eli myyrän nahka.Eivät ne shortsit olleet minkään sokean myyrän nahkaa,vaan kiilsivät kuin myyrän selkä.Nahkaa kyllä äiti neuvoi käyttämään pussihousujeni polvissa ja peräpuolessä kovan kulumisen takia persmäissä ja puihin kiipeilyissä,pyytämällä Viitasaarelta kerran vuodessa pappilassa käyvää hoviräätäliämme Uuno Närheä ompelemaan niihin oikeat ratsupaikat.
Retuliinisiniset ja joskus beessiset molskishortsit jalassani tarkastelin kauppalan menoa ja liikennettä pappilan edessä takorautaportilla Rummunlyöjänkadulla,välillä karkaamalla sillankulman pirssisasemalle ja jopa "toispualjokke" uudelle linja-autoasemalle,minkä kyljessä myös Vilhonkadulla seisoi toinen pirssikoppi.
Palo pappilassa
Juhart
2012
1953
Piispantarkastus
Aloitan kauppalakierrokseni pappilan portilta.Yläkuvassa kuvaamaani paloa pappilassa ei koskaan tapahtunut,vaan se oli omaa fantasiaani,josta olin kertonut Sudettisalolainen-blogikirjoituksessani Vetypommi.
Lammervon housutehtaan tukun 1956 Ford Thames-pakettiauto,1952 Fordson Thames 7V-kuormuri ja 1946 Salon VPK:n  oikeapuolirattinen Fordson Thames-paloauto kiylläkin ovat todellisia.
Pappilan portilla olin kirjannut jokaisen ohikulkevan kaaran rekisterinumeron  kosmoskynällä pieneen taskuruutulehtiööni.Kosmoskynän terää piti kostuttaa ensiksi suussa,että sai skrivattua sillä ja suupieleni aina olivat retuliinisiä,äidin huutaessa keittiön ikkunasta syömään. Pappilan portilla olin ottanut v.1953 vastaan myös arkkipiispa Salomiehen sekä Tampereen piispan Gulinin,jotka tulivat tummanpunaisella Mercedes-Benz 170V:llä seurakunnan piispantarkastukseen.Itse ensin tarkastin piispat ja mersun.kysyttyäni ylipiispalta oliko tällä "Perse eres"..opittuani sananväännöksen korttelin kavereiltani.
1954
Kun Jussi kivitti Customlinen
Samalla portilla oli heittänyt kerran 1954 kesällä kivenmurikalla jostain mielenjohteesta ohimenevän pirssin,1952 Ford Customlinen ovenkahvaan.Sillankulman pirssissä seisoi 2 vaaleanväristä Ford Customlinea,Oksasen ja Lundenin enkä muista kumman pirssimiesuhrin auto se oli.Pirssiin ei onneksi tullut naarmuakaan,mutta sain pussihousuiselta pirssimieheltä tulisen puhuttelun ja äidiltä punaiset korvat sekä hellän perän.
Samalle portille parkkeerasi myös Saustilan musta Volvo-ruumisauto usein,hautausurakoitsijan käydessä kirkkokonttorissa kanslisti Salli Laakkion luona utelemassa kuolinilmoituksista.Saustila osti v.1961 uuden Plymouth Suburban-hauturin,mikä minusta oli kaupungin komein ruumisauto.
1961
Tasoristeysonnettomuus
Saustila oli isäpastorin hyvä virkaveli,jonka Jussi kuuli kerran kertovan isälle,miten ruumiiden haku aina ei ollut mitään helppoa,etenkin onnettomuuspaikoilta,kun ihmisen kappaleita piti kilpaa koota varisten ja naakkojen kanssa.Siitä olin piirtänyt oman kuvitelmani yhdestä tapauksesta junan ja piikkinokka-Moskvitshin yhteenajosta Halikon tasoristeyksessä.
Saustilan ruumisautosta ja toisesta piispantarkastuksesta v.1961 olin tehnyt toisen kuvan pappilan portilta sekä ns. Pelkosen talon edestä.


1961 Piispantarkatus ja uusi
1961
Plymouth Suburban
hauturi
Thumbnail

Saustilan uusi Plymouth- ja vanha Volvo-
hauturi pappilan edessä
Alkuperäinen kuva sattui menemään tietokoneeni kovalevyltä korruptoituna Barking Roadin yli-innokkaan kompuutterikorjaajan ansiosta roskakoriin.
Olin onneksi olin kopsannut Thumbnail-kuvan siitä paperille,joskin hieman epäselvänä.Sen aion piirtää koneellani uusiksi,kun aikaa tulee..
Kuurupiilolla Pelkosen talon edessä.
Taiteilijan vapaudella olin maalannut 1934-mallisen
Chevroletin 1935-mallisen sijasta
1957 Jussin hanhiuni.
Alhaalla pappila ja hanhen siipien alla puhelinlaitoksen
kaapelivarasto sekä Pelkosen talo.
Lyseo vasemmalla.Marttilan talo kylläkin
ei ole muistista aivan oikea,koska harjapäädyn
pitäisi olla Torikadun puolella
Pelkosen talo pappilaa vastapäätä oli mielenkiintoinen piiloleikki- ja koluamispaikka korttelin pikkupojille.
Pelkosen mamman poika Seppo oli hyvä leikkikaverini,jonka ja Lammervon poikien kanssa leikimme talon pihassa ja puhelinlaitoksen kaapelivarastotontilla inkkareita ja länkkäreitä,joskus Robin Hoodin iloisia Sherwoodin veijareitakin.Äitipastorska kauppalan poikien mielestä "Salon parhaana puunaisena" oli veistänyt meille puupislarit,miekat ja jouset. Torikadun kulmassa.Pelkosen talossa oli silloin Salon Uusi Autokoulukin,jonka tummanpunainen1935 Chevrolet Master Deluxe seisoi kadunvarressa päivisin uuden Ford Trader-koulukuorma-auton edessä odottamassa oppilasajoja.
Pelkosen talon lasi-ikkunainen päätyveranta oli omituisesti roudan ansiosta notkollaan,kuten monet muutkin vanhalle ja saviselle merenpohjalle valmistetut puutalot kauppalassa.
Marttilan talo,Studebaker ja Marttiloiden alsaasialainen
 jyrsimässä luuta.Jussi tulossa maitokaupasta "maitopeilari"
kädessään

Pappila kuvattuna maitokaupasta käsin.
RaKisaaren Volvo-bussi tulossa Sirkkulasta torille.
Pappilan talviuuniklapit kipattuna liiterinluukun eteen
Kuten mainitsin kuvaotsikossa Marttilan talon,niin se alunperin oli ollut kuuluisan salolaisen kauppiaan Erik Nordlinin omistuksessa. Nordlin oli omistanut Tähtikinon ja monta liikeyritystä Keskuksen talossa sillan Turuntien puolella.Saima ja Onni Marttila omistivat liivi-ja naisten alusasukaupan Turuntien Kuparikulmassa.
Marttiloiden komea auto tummansininen 1947 Studebaker Champion seisoi useasti talon edessä Torikadulla ja joskus myös Onni-setä pakitti samanvärisen 1936 Opel Olympia Kadettin pihaan pestäväksi.Talli sijaitsi samassa rakennuksessa maitokaupan kanssa ja jonka "talonnaisena" oli vilkas Putkosen Hanna Tessu-koirineen.

Leinon "Kuriiri" ja "Armi" sekä Jussin nastatemppu

Kello 4 Leinon tehtaan edessä
Pappilan aitanaapurina oli Veljekset Leinon liesitehdas ja jonka aidan takana avautui pojille suuri romuaarrevarasto sekundana poisheitetyistä pienistä ja ruostuneista valurattaista,joita keräsimme pihaleikkeihimme.Puisen tehdassiiven päädyssä oli tehtaan liesimyymälä,jonka edessä kuormattiin Leinon beesiinvärisen ja mustalokasuojaisen 1954-mallisen Ford Big Jobin lavalle uusi valkokahvaisia liesiä toimitettavaksi asiakkaille.Leinon omistajapojilla oli komeita autoja,joita kuolailin Leinon toimitalon edessä Helsingintien kulmalla.Yksi autoista oli 1960-mallinen ja vaaleanviherkeltainen Armstrong Siddeley Star Sapphire (Armi) ja toinen Leinon Heikin metallinsininen 1960 Ford Courier-farmariauto (Kuriiri).
Leinon lukaali ja 1949
Chevrolet Styleline
Leinon rautakaupan Rummunlyöjänkadun puoleisella maaliosastolla olin useasti käynyt äidin lähettämänä ostamassa Tikkurilan emalimaaleja,joilla maalasimme syvänvihreäksi mm. naapurimme Fammu-tädin perikunnan huutokaupasta ostetun komean kaapisto- ja kalustesarjan.
Fammu ja HOPin katon
Klubimies
Fammu-täti eli Paula Martelin oli omistanut pappilan talon ja seurakunnan ostettua rakennuksen häneltä,oli saanut elinikäisen asumisoikeuden sen Torikadun puoleisessa alkoviyksiössä.Fammun kuoltua v.1963 hänen yksiöstään tehtiin meille kaksi makuuhuonetta,joista toisen sain omaksi makkariksi sekä ateljeekseni.
Fammu kutsui minua "Min liila kavaljeriksi" ja minä maalasin hänen muistolleen kuvan hänestä Torikadun puoleisten rappusten päällä istumassa.
Helsingin Osakepankin katolta laskeutunut neon-Klubimies kuvassa on tarjoutumassa Fammun kavaljeeriksi sekä shafööriksi Myllymäen huvilalle menoon Sähkötehtaan 1938 Ford Deluxen kanssa.

Leinot myöskin omistivat Torikadulla komean asuintalon Torikadun lastentarhan naapurina,aivan Esterinkatua vastapäätä.Talosta olin maalannut talvikuvan lumenluojineen.Pihalta kylläkin taiteilijanvapaudella puskee koekilvissä 1949-mallinen Chevrolet Styleline..ei Armi eikä Kuriiri..

jatkuu..